• 汽车轮胎用多久需要更换
• 轮胎用了5年，跑了4万公里，需用更换吗
• 车子跑45000千公里要不要换轮胎

汽车轮胎用多久需要更换

汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！

因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！

橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！

根据实际磨损程度判断轮胎是否更换

轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！

上述就是轮胎是否需要更换的判断，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！

在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！

轮胎用了5年，跑了4万公里，需用更换吗

轮胎是汽车最重要的部分之一，高速路上爆胎分分钟会车毁人亡。用了五年的轮胎，无论跑多少公里都应该要换了，轮胎的寿命，除了公里数来衡量，使用时间也是个重要标准。因为任何材质都会有个生命周期，已经使用5年的轮胎还上路是有危险的，特别是跑高速。通常轮胎也是使用4年或5万公里左右就要换了，具体还得看磨损情况而定。

为了你的行车安全，建议尽快更换轮胎，如果觉得轮胎纹路还很深不舍得换，而且也不跑高速的话，可以先换两条前轮胎，毕竟后轮爆胎的危险性比前轮小很多。

车子跑45000千公里要不要换轮胎

轮胎的使用公里数根据路况没有一定，但是轮胎侧面有一个小三角指示的地方，这里胎面花纹的凹槽内沿轴向有一条小突起，这就是花纹磨损的极限，如果花纹磨损到和此小凸台平了，或小凸台断裂，那就是要换胎的时候了。

此外轮胎无论使用多少公里，六年一般是轮胎的使用时间极限，因为六年轮胎就老化了，橡胶的强度急剧下降，为了安全必须更换。轮胎的花纹在同一车轴上必须一致（要么前论一致、要么后论一致，最好前后都一致），否则在高速或冰雪、水塘等复杂路况下进行加速、刹车、转弯时有可能导致失控，有安全隐患。