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• 当年卖到27万，现在的JEEP指南者只要

jeep车最便宜的多少钱

jeep最便宜的车就是指南者了，最低配指导价是22.19万，4S会有一定优惠，大概几千元至万元不等。望采纳

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JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比;JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。

而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。

当年卖到27万，现在的JEEP指南者只要

导读：指南者是JEEP最早在国内投放的一款紧凑型SUV，2007年投放国内市场的指南者售价高达24-27万，顶配27万的售价着实不算便宜，当年的指南者为进口车型，因为关税以及2.4L车型消费税较高的原因，当年的售价较高也理所当然。

指南者更适合买低配车型，JEEP的高配车型向来可靠性不高，尤其是多媒体功能以及变速箱设定，可靠性以及稳定性表现真的不够出色。对于JEEP车型，双离合万万不能碰，AT变速箱也不建议选择，如果真的有JEEP情节，其实手动挡，最为合适不过。当然我相信有JEEP情节的消费者不在少数，作为二战德国的军用车，JEEP可是SUV的开创者，包括笔者在内，也有很深的JEEP情节。

不过随着JEEP的国产化，指南者的售价已经十分亲民，现如今低配指南者指导价仅为16万左右，终端售价已经跌到了15万左右，遇到主流车展的时候，在车展上订车还能拿到更多的优惠，其实对于指南者来说，现在正是出售的好时机，从市场销量也可以看出来，指南者已经被很多消费者所接受。

不错的内饰设计以及造型，整车非常年轻化，尤其是用料方面，现在的指南者已经有很大的改善，而且较高的坐姿以及不错的视野，城区驾驶感受比较好，因为底盘较高的原因，指南者跑高速难免会稍微发飘，遇到横风比较大的时候，还是老老实实跑120吧。

至于实用性方面，其实指南者表现还算不错，虽然尺寸不大，但是放平后的座椅可以把后备箱空间扩大到两个量级之上，装载能力大大加强，加上还算不错的轴距，家用车的定位非常实在。偶尔走走烂路也不是不可以。

小结：去年指南者市场销量表现不错，主要还是因为国产之后的指南者售价骤降，15万的售价加上JEEP品牌加持，买一台JEEP也是一种可能，情节之下，消费者也会有所选择。