奥迪a6现在多少钱，奥迪a6l落地大概多少钱

• 奥迪a6l落地大概多少钱
• 23万买一辆16款30FSI技术型的奥迪
• 奥迪A6多少钱

奥迪a6l落地大概多少钱

全款落地预算40万左右，想买一款宜商宜家的轿车，最开始也考虑过凯迪拉克，但发现目前凯迪拉克貌似所有的轿车30万裸车都能拿到，品牌形象真的有点儿落后了，对CT6这款车也有所了解，各方面都不错，但底盘是真的很低，再加上品牌影响力，最终还是放弃了。

之后决定还是从主流的BBA中选择吧，随大流总归不会犯什么大错误。奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L这三款车中首先排除的就是奔驰E级，去年这款车的负面消息简直铺天盖地，又是漏油，又是变速箱故障的，而且1.5T发动机确实很虚，价格还死贵。

宝马5系各方面都比较不错，但是我的预算只能买到525，而且说实话525也有点超预算，低功率的2.0T发动机只有184匹马力，奥迪A6L的40TFSI发动机都有190马力，于是最终综合性价比和手头的预算，还是选择奥迪A6L把，其实说到底还是自己经济能力有限，哈哈。

决定买奥迪A6L之后，又有一个难题摆在我的面前，到底是买40TFSI还是45TFSI，如果买低功率版本，手头预算全款可以买到。但如果买高功率版本的话，稍微有点超预算，只能选择贷款。个人对动力要求并不是特别关注，也不飙车，但是有时候开动力差的车真的很抓狂，品牌已经妥协了，动力方面就任性一点吧，最终选择贷款入手45TFSI臻选致雅版。

这款车的官方指导价是43.38万，在网上经常看到老司机说奥迪照着八折砍价就对了，但找了两家4S店都砍不到八折，最高贷款能拿到7.8万的优惠，全款最高才拿7.5万优惠，讨价还价了好长时间，不想再等了，最终以优惠7.8万贷款拿下。裸车35.58万，首付60%车款，213480元，贷款手续费共计7500元，购置税31487元，保险和车船税共计13049元，上牌费强制店内办理，1680元，真坑。月供6228元，分两年24期还清，所有的费用全部加起来总首付267196元，两年之后算完总落地价416668元。朋友们感觉这价格怎么样？

之所以最终能够选择奥迪，其中一个很大的原因是新款奥迪的内饰，如果是老款奥迪的内饰，估计我也不会购买它，虽然内饰营造的感觉并不像奔驰那样豪华，更没有宝马的运动性，但科技范儿是真的足，我想大部分年轻人应该都会喜欢。整体做工工艺也比较不错，细节拿捏得还算到位。介于休闲和商务之间，中庸之道玩得游刃有余。

奥迪现在和奔驰宝马相比，最大的优势就是性价比，45TFSI动力还是相当充沛，一脚油门下去能够感觉到明显的推背感，换挡也比较平顺，基本上没有什么顿挫，至于悬挂、操控、隔音的水平，都属于这个价位的正常表现把，不算太好，但绝对也不会拉分。

对这款车最不满意的就是这个轮毂，这轮毂简直丑爆了，不知道设计师是怎么想的，挺好的一款车形象全毁在这轮毂上，还不如十几万的车设计的轮毂好看。再就是40万的车，氛围灯不是标配，只有一个白色，缺乏一点情调。内饰虽然科技感很强，但是弊端也很明显，设计的不够人性化，中控区域的储物空间明显少一点，有点中看不中用的意思。除此之外暂时没有发现什么大毛病。

以上内容就是奥迪A6L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地奥迪A6L现在优惠多少钱？

23万买一辆16款30FSI技术型的奥迪

16款30FSI技术型的奥迪A6L，如果真如你所说的零事故，无泡水，9成新23万就能拿下的话，很有可能有手续不全或其他隐患在里面，正常的16款30FSI技术型应该最起码也要在33万以上，毕竟当时新车含税也要47万，开2年折价24万，折了一半还多，再不保值的车也不会这么贬值的。所以这车很有可能有些你不清楚的问题，车的来源也最好了解清楚。万一是有问题的抵押车或者是盗抢车，如果买到这些车，其实比较难办，很多不法车商会在低价卖出抵押车后，通过安装GPS，远程断油等来找回这些车。而盗抢车的话，如果明知被盗依然购买，那将会承担相应的民事甚至刑事责任，所以不要被一些手续不全车辆的价格所诱惑。

奥迪A6多少钱

目前指导价在40到74万左右，最低配的裸车价在34万左右。

奥迪一直是豪华品牌中的抢手货，最知名的车型非奥迪A6L莫属，前几年开奥迪的车主都自带特殊气质，感觉比宝马、奔驰车主更有档次，不过这几年开奥迪的越来越多，A6L在定位上已经彻底跟宝马五系、奔驰E级没区别了。

在封闭路段试驾了一台14款3.0T排量的奥迪A6L，俗话说宁选鸡头不做凤尾，这台3.0T的奥迪A6L确实让人充满惊喜。

这一代的奥迪A6L在外观上已经非常显运动了，整体就是缩小版的A8，车子前栅栏有明显的Quattro标志，车子LED大灯也极具个性，灯厂出品必属精品！

新款奥迪A6L在前段时间已经正式发布，不过个人觉得这一代车型也不会落伍，车内做工跟配置已经是家用车的极限，再发展只能往科技层面靠近，否则是体现差距了。奥迪本来就是偏向于商务车，因此也不会有高性能运动套件，顶配版的方向盘也是普通三幅式，整个台面则是合成皮革，用料肯定比老款宝马五系要好得多，但跟奔驰比还是有一定差距。

仪表盘还不是全液晶显示，但是中间的行车显示屏却非常大，整车配置也非常丰富，安全方面就有六个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警功能，标配前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助跟自动驻车。

车内主要用料是实木板跟磨砂层，中间这块棕色的实木板有Quattro英文标识，这也是奥迪最引以为傲的配置之一，只要搭载的车型都有标记。其实这台奥迪A6L的前排座椅真的挺一般，最主要的还是后排座椅。

这台车的后排座椅堪比头等舱设计，比奔驰E级更牛，后排座椅标配了加热、通风跟按摩功能，中间一块扶手有一整排操控键，侧面两边都有遮阳帘，音响还是BOSE，全车扬声器超过12个，更主要的是还有空气悬挂，舒适性可想而知，当之无愧的商务车代表，整体空间虽然不大，但配置绝对够好，买这台车估计就是为了后排乘客服务的。

再来看看这台车的动力输出，3.0T排量V6发动机，最大马力310匹，最大扭矩440牛米，百公里加速都只要5.8秒，提速推背感非常强烈，另外Quattro四驱确实又快又稳，驾驶感不会比奔驰E级差。

从目前的车型来看，奥迪比较出色的就是轿车系列，尤其是奥迪A4L跟A6L，已经成为主力军，新款更新后也肯定更有亮点，不过这种极品C级车，就算再过十年也不会落伍，真正的低调奢华有内涵。

同样价位下，奥迪A8低配跟奥迪A6L顶配，你更倾向于哪台？