高速过路费一公里多少钱，高速公路新收费标准

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高速公路新收费标准

分路段差异化收费。也就是说未来车流量大的路段和车流量小的路段收费会不一样，来利用价格杠杆平衡路网交通流分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输成本降低和效率提高。分车型（类）差异化收费。其实在以前收费时，也有关于对不同车类进行分别收费的政策，这次新规下会更加细化。

分时段差异化收费。目的就是为引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。如山西省为了吸引货车司机在夜间车辆较少的时段通行，对天大高速公路等5条路段，在20时至次日8时给予货车通行费70％的优惠，而在8时至20时给予货车通行费优惠仅为30％。

分出入口差异化收费。为了缓解高速出入口车流量差异化明显现象，扩大精准调流降费的实施效果。分方向差异化收费。主要针对资源型省份货物单向运输特征明显的高速公路，实行上下方向差别化收费，引导车辆合理利用公路资源。分支付差异化收费。加大ETC电子支付优惠力度，可以提高车辆的通行效率。对于高速公路差异化收费，更多车主关心的是，这是否意味着以后的过路费会上涨

高速一公里收多少高速费

客车车型仍按座位数分为4类，车长6米以下的8座、9座小型客车由原来的2座调整为1座。提醒:5座或7座的普通家用车也属于1类客车，所以它的收费系数是1。

计费公式

每辆车每公里收费=收费率x收费系数

Ps:四车道高速公路收费标准:0.45元/标准车公里；六车道及以上高速公路收费标准:0.6元/标准车公里